erste größere Tour

Nachdem die Hauptuntersuchung erfolgreich absolviert war und auch die Bremsproblemchen beseitigt, verabredete ich mich mit einem Freund zu einer Ausfahrt über die Schwäbische Alb.

Eine gewisse Nervosität war da: Würde die Pegaso die Anfahrt über die Autobahn packen? Würde sie zicken oder gar komplett die Segel streichen? Von wegen! Bis auf den Moment, als kein Sprit aus dem Tank lief und der Motor ausging, lief alles glatt (die nächste Tankstelle war zum Glück nur 10 km entfernt).

Meist fuhren wir gut ausgebaute Landstraßen, fanden leider nicht so viele Passagen mit engen Kurven oder gar Schotter. Beim nächsten Mal bereite ich vorher ein detailliertes Roadbook vor.

#dgr2021

Spontanbesuch beim Distinguished Gentlemans Ride

reaktiviert

Der TÜV war bereits vor vier Jahren abgelaufen…

Aprilia Pegaso 650 GA

Schon lange hegte ich den Plan, eine meiner beiden Aprilias aus der Garage zu zerren und fahrbereit zu machen. Ostern ging’s dann endlich los. Zuerst jede Menge Spinnweben entfernen, dann Bestandsaufnahme: Reifen alt und rissig, Auspuffe hoffnungslos verrostet, Batterie platt. Müsste eigentlich in ein paar Tagen zu schaffen sein.

Also flugs neue Auspuffe geordert (die Marvings standen schon lange online und waren zum Glück im Preis gesunken) und Batterie ans Ladegerät gehängt. Dann im Internet nach meinen geliebten Pirelli MT60 gesucht und mit Schrecken festgestellt, dass sie in 130/80-17 wohl nicht mehr hergestellt werden. Bei Cityroller dann Heidenau K60 montieren lassen. Zwischenzeitlich die Auspuffe montiert (passten nicht optimal, musste ein Teil wegflexen) und die Verkleidungsscheibe ausgetauscht, weil die alte gerissen war.

Nachdem ich diese kleinen Herausforderungen gemeistert hatte, warteten deutlich anspruchsvollere Aufgaben. War der Ausbau der Räder aus dem Ersatzteilspender noch einfach, brachte mich eine rundgedrehte Innensechskantschraube an der anderen Gabel zum Fluchen. Musste sie aufbohren, um die Achse rauszukriegen. Irgendwann stand die Pegaso dann endlich auf neuen Rädern und der Tank wurde per Kanister aufgefüllt. Nächste Fluchtirade: Sprit lief gleich an mehreren Stellen aus!

Aber zum Glück lag ja noch ein Ersatztank im Regal, also Verkleidung abbauen (mindestens 30 Schräubchen lösen) und anderen Tank drauf. Ergebnis: Scheiße, die Brühe läuft auch hier wieder raus! Offenbar war die Benzinhahndichtung hin. Cityroller konnte mir kein Originalersatzteil geben, aber schenkte mir ein paar O-Ringe, von denen einer passte. Also alles zusammenbauen, Verkleidung dran, tanken. Doppelfuck! Jetzt lief der Sprit an einer anderen Stelle aus, die Benzinleitungen waren leck. Der Austausch kostete richtig Zeit und Nerven. Zwischenzeitlich besorgte ich noch eine neue Batterie, weil die alte auch nach fünf Tagen am Ladegerät nicht tat.

Irgendwann war alles wieder an der richtigen Stelle und der spannende Moment stand an: Springt die Karre an? Benzinleitung war ja endlich dicht, die neue Batterie angeschlossen. Und tatsächlich, nach kurzem Orgeln sprang der Motor an und lief etwa 15 Sekunden lang, bevor er ausging. Danach aber zickte er, und ich orgelte den Anlasser minutenlang ergebnislos. Mehr Benzin einfüllen? Ja, das half, der Motor lief wieder! Höchste Zeit, denn zwei Tage später stand der Termin für die Hauptuntersuchung an. Vorher ließ ich noch Öl und Bremsflüssigkeit wechseln – und heute dann hab ich das Motorrad endlich abgeholt. Freue mich schon auf die erste Ausfahrt 🙂

Und mit den jetzt gewonnenen Erfahrungen kann ich dann „meine“ Aprilia, die ich 1994 neu gekauft habe, wieder herrichten. Nicht nur irgendwie – so wie das Ersatzkrad oben – sondern tiptop!

#ausdemarchiv 3

Mal wieder ein paar Dias ausgegraben…

Supermoto-Husky 1995
Jaguar E-Type
Wheeliefun

aus dem archiv 2

sound of singles 1993
motocross aichwald 1993
rallye köln ahrweiler 1996
ostalbrallye 2011

Oktobersonne

Impressionen vom traditionellen #Abrollern der Blechrollerfreunde

Klimastreik

Zeit, mir ein neues Hobby zu suchen? Motorfahrzeuge haben mich lange fasziniert, aber nicht zuletzt die jungen Leute von #fridaysforfuture zeigen mir, dass es längst viel Wichtigeres gibt, als Rennautos und Motorräder zu knipsen.

Skatecontest

Und noch was ganz anderes: Actionshots am Stadtpalais – mit motorlosen Vierrädern. #palaisdubeast